Augusztus 30.-án Hegedűs Laci (Bagoly) - megdöntve saját korábbi rekordját - új Országos Ált/Open sebességi rekordot repült 300 km-es háromszög pályán 143,57 km/órás átlagsebességgel. Ez egyúttal új Európa rekord is.
Ugyan ezen a napon Verebélyi Zoli ASG 29 gépével 15 m-es szárnyakkal repült és ugyancsak 300 km-es háromszög pályán 124,94 km/órás átlagsebességet ért el, ezzel megdöntve saját 2006-ban repült Országos rekordját.
A rekordok hitelesítés alatt vannak, illetve a FAI felé már bejelentettük.
A frissített rekordtáblázat megtekinthető bal oldali menüsorunkon!
Gratulálunk az Alföldi Repülő Klub pilótáinak!

VTSB
darojanos

Augusztus 20.-án befejeződött az összevont Standard, 15m és 20 m kétüléses géposztályok számára rendezett Nemzeti Bajnokság. Az NB mellett a Klub géposztály számára megrendezésre került az 5.-ik Cívis Thermál Kupa területi verseny is. Nagyon meleg, de jónak mondható időjárásban 9 nap alatt 7 értékelhető versenyszámot repültek a pilóták, 34 géppel 37 versenyző.
A vegyes 15 m-es géposztály Nemzeti bajnoka Bánki Péter (MÁV), második Gulyás György (MALÉV), míg a harmadik helyezett Vámosi Tamás (Opitz) lett.
A Cívis Thermal Kupa győztese Tóth Csaba (Dunaferr), Surányi Zoltán (Pelikán) és Gangl Gábor (MÁV) előtt.
Különdíjat kapott a Szabó Zoltán/Lencsés Péter páros valamint Surányi Zoltán a verseny legnagyobb átlagsebességeiért. A versenyigazgató virággal jutalmazta Szamosujvári Lillát (Hajdúszoboszló), aki egyszemélyben képviselte a verseny női és ifjúsági versenyzőit is.
A vendéglátók mindent megtettek a verseny sportszerű, barátságos légköréért, köszönet érte a szervezőknek.
Részletes eredmények, fotók találhatók a Soaring Spoton, a verseny honlapján és az MVSz Facebook oldalán is.

Magyar Vitorlázórepülő Szövetség
darojanos

Véget ért a 11.-ik FAI Ifjúsági Vitorlázórepülő Világbajnokság, melyet a Délvidéki Aero Club és a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség közösen rendezett.
Igen változatos időjárási körülmények között Standard osztályban 10, míg Club osztályban 11 eredményes versenyszámot tudott repülni a 18 országból (Ausztrália, Ausztria, Belgium, Cseh Köztársaság, Dánia, Egyesült Királyság, Finnország, Franciaország, Hollandia, Lengyelország, Litvánia, Magyarország, Németország, Norvégia, Szlovákia, Szlovénia, Svájc és USA) érkezett 80 versenyző.
A Standard géposztály világbajnoka Simon Schröder (Németország) lett, Laktis Balázs a 15.-ik, míg Bíró Bálint a 25.-ik helyen végzett. FAI Club géposztályban a világbajnok Jake Brattle (Nagybritania), 36.-ik Tóth Barnabás, 39.-ik Wéber Zsombor.
A csapatversenyt a Deutscher Aero Club nyerte.
A verseny részletes információi, feladatok, eredmények, hírek, fényképek, megtalálhatók a verseny honlapján, ami a bal oldali menüsorunkról is elérhető!

Délvidéki Aero Club
Magyar Vitorlázórepülő Szövetség

Idén ismét két helyszínen került megrendezésre a vitorlázórepülő Európa Bajnokság.

Májusban a lengyelországi Stalowa Wola repülőterén zajlott a „nehéz” gépek versenye.
Open géposztályban Petr Tichy (Csehország) a világbajnok, Halász Laci a 15.-ik. A 18 m-es gépek versenyét Sebastian Kawa (Lengyelország) nyerte, Gulyás Gyuri 13., Szabó Péter 18. lett. A 20 m-es kétüléses gépek versenyének győztese a lengyel páros Rubaj/Matkowski, a Szabadfi testvérek a 11.-ik helyet szerezték meg.

Az Európa Bajnokság a szlovákiai Prievidzán folytatódott júliusban.
A Club osztály győztese Tom Arscott (UK), Tamás Feca igen jól versenyzett és az 5.-ik helyen végzett. Laurinyecz Sanyika a 16.-ik. Standard osztályban Pavel Louzecky (Lengyelország) az első, 11.-ik Vámosi Tamás, 20.-ik Arday Dániel.
A 15 m-es géposztály világbajnoka meglepetésre Sebastian Kawa (Lengyelország), Kóré Zoli 14., Hamar Zoli 17.

A versenyek részletes eredményei megtalálhatók a bal oldali menüsorunkon a versenyek honlapjain illetve a Soaring Spoton.

VTSB
darojanos

Július 20.-án Szatymazon befejeződött a FAI Klub és a 18m/Open géposztályok számára rendezett Nemzeti Bajnokság. Változatos, de jónak mondható időjárásban 51 gép 56 pilótával 6 értékelhető versenyszámot repült. A pilóták között 1 szlovén és 4 szlovák vendégünk is versenyzett.
A FAI Klub géposztályt Veigli Szabolcs (MALÉV) nyerte, a Kiss Dániel/Salánki Antal (ACFH) páros előtt, míg harmadik helyezett Korom Attila (Alföldi) lett.
A hosszúszárnyúak versenyének bajnoka Verebélyi Zoltán, Szabó Péter és Basa Richárd előtt (mindhárman az Alföldi RK versenyzői).
Különdíjat kaptak Verebélyi Zoltán és Veigli Szabolcs a verseny legnagyobb átlagsebességeiért, továbbá Muráti Judit (MALÉV) és Tóth Barnabás (Szombathely), mint a verseny legeredményesebb női és ifjúsági versenyzője.
A vendéglátók megint kitettek magukért, a verseny sportszerű, barátságos légkörben, vidám hangulatban telt, köszönet érte mindenkinek, aki részt vett benne.
Hamarosan jön Hajdúszoboszlón a folytatás, a Nemzeti Bajnokság a Standard, 15 és 20 m-es kétüléses gépek számára, mellette a hagyományos Cívis Kupa, de ezt megelőzően még megrendezzük Szegeden a 11.-ik FAI Ifjúsági Vitorlázórepülő Világbajnokságot is.
Reméljük, kitart az időjárás és a hátralévő két versenyt is eredményesen tudjuk lebonyolítani!

Magyar Vitorlázórepülő Szövetség
darojanos

Túl vagyunk az első négy futamon!
Békéscsabán július 6.-án, szombaton sikerült értékelhető versenyszámot repülni, vasárnap sajnos már nem volt kedvező az időjárás. Az eredmények és a fájlok elérhetők a Rally Kupa honlapján a bal oldali menüsorunkon.
Az első három helyezett Endrődi Balázs (ACFH), Szabó Bence (MÁV) és Fekete Gábor (MALÉV). Az eddigi futamok összesítésében Endrődi Balázs (ACFH) áll az élen Szot Gábor (ACFH) és Laktis Balázs/Pethő Enikő (MÁV) elött.

A szervezők itt is kitettek magukért, köszönet mindenkinek a munkájáért.

Három fontos eltérés az MVK általános szabályaitól:
1. Az MVK nevezési díjat a verseny előtt kell befizetni, ez a részvétel feltétele. Aki még nem utalta át az MVSz forint számlájára az 1000 Ft nevezési díjat, tegye meg minél előbb.
2. A Rally Kupán csak olyan repülőgéppel lehet indulni, amelyik előzetesen regisztrálva lett az MVK-ONLINE felületen. Ha új géppel vesztek részt, péntek délig kérjétek a gép regisztrálását.
2. A Rally kupában csak deklarált (RT) feladattal lehet pontot szerezni. Ahol a kiírt feladattól eltértek, ott az a pont az értékelésnél virtuális leszállási helynek minősül, de ugyanezt a repülést az MVK-ban szabad távként értékelni lehet!

darojanos
VTSB

Az European Gliding Union 2019 éves összejövetelét a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség meghívására Budapesten rendezték meg februárban. A nagy sikerű találkozóról és az EGU tevékenységéről szóló 2019-1 EGU newsletter, továbbá a konferencia jegyzőkönyve megtalálható Letöltések menünkben az EGU News cím alatt.

MVSz

Az EASA 2019-07 számú Safety Information Bulletin kiadványa részletesen foglalkozik a repülőgépek összeszerelésénél előforduló hibákkal, azok megelőzésével. Igen szemléletesen mutatja be, hogyan kell helyesen bekötni a kormányokat, rögzíteni a szárnyakat.
A kiadvány angol nyelven már elérhető "Letöltések - MVSz CAMO szervezet dokumentumai" menüpontunkban.

Kiss Gyula
MVSz CAMO

Az MVSz - Egyesületeinek külföldön versenyző tagjai számára - a korábbi évekhez hasonlóan igen előnyös Csoportos Balesetbiztosítási megállapodást kötött az Európai Utazási Biztosítóval (EUB). Ez a biztosítás érvényes a sportbalesetekre, beleértve a vitorlázórepülő versenyeken esetlegesen bekövetkezőkre is.
A biztosítási díj idén Európában 660 Ft/nap, a CAT 1-es versenyekre (EB, VB) térítésmentesen biztosítjuk pilótáinknak, de bármely versenyzőnk igénybe veheti térítés ellenében.
Az igényeket legalább két héttel az indulás előtt Daróczy Jánosnál kell bejelenteni.
A biztosítás feltételei és szolgáltatásai megtekinthetők a Letöltések - Vegyes dokumentumok menüpontban.
Köszönet Bartolf Richárdnak és Besenyei Henriettának a közreműködéséért!

MVSz Elnökség
darojanos

Paszternák Laci munkájaként elkészült a program 2019 évi változata (v1.91).
Laci jelentősen kibővítette a program szolgáltatásait, az MVK szabályai szerinti taszkoláson és pontszámításon kívül alkalmas az igc fájlok teljes kiértékelésére, ellenőrzésére, látványosan lefuttatható vele a repülés minden fázisa.
Alkalmas továbbá a Rally Kupa versenysorozat pontszámítására is, az MVK-tól eltérően idén csak deklarált (RT) feladatként értékeli a távokat (ahol a pilóta eltér a kiadott feladattól, az a pont a Rally Kupában virtuális terepleszállásnak minősül, de az MVK-ban változatlanul szabad távként értékelhető).
Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a pontszámítás képlete változott, ezért a tavaly feltöltött v9.1 verzió idén már nem használható, frissíteni kell.

A „Tasker 2019” Laci szellemi terméke, aki díjmentes használatra felajánlotta a vitorlázó repülő társadalom számára, ezúton is köszönjük neki!
Az MVK Tasker 2019 elérhető a - Letöltések - Dokumentumok – menüpontunkból, a telepítéséhez és használatához sok sikert kívánunk. A telepítés közben megjelenő vírusriasztásokat nyugodtan hagyjátok figyelmen kívül, a programot az AVAST víruslabor is bevizsgálta és tisztának minősítette.

Az MVK ONLINE felület továbbra is a Sportbírók kezelésében működik, akik felelősek az általuk feltöltött távok tisztaságáért, a verseny sportszerűségének biztosításáért. Ez a kiegészítő program megkönnyíti a munkájukat, de lehetőséget ad a versenyzőknek, érdeklődőknek, hogy fizetős program nélkül is elemezhessék saját és társaik repüléseit, továbbá ellenőrizhetik, hogy Sportbiztosuk a maximális pontszámot hozta e ki repülésükből. Ezzel a lehetőséggel is segíteni szeretnénk fiatal teljesítményrepülőink szakmai fejlődését és a nagyobb nyilvánosság erejével emelni versenyünk színvonalát, tisztaságát!

darojanos
VTSB