Kedves Versenyzők

A Magyar Kormány rendeletei értelmében a 65. Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokság megrendezhető Matkópusztán az eredetileg tervezett menetrend szerint:

Bevonulás, regisztráció: 2020. június 19.
Első hivatalos eligazítás: 2020. június 19. 19:00 LT
Versenynapok: 2020. június 20 – 27.
Tartaléknap: 2020. június 28.
Eligazítás a versenynapokon: 10:00 LT
Grid: 08:00 – 11:00 LT
Díjkiosztó: 2020. június 27. kb. 20:00 LT
Elvonulás: 2020. június 28.

A verseny honlapján (wgc2021.hu) május 31-én kerül közzétételre a következő tájékoztatás. A korai nevezési díj kedvezményes időszakot június 15-ig meghosszabbítjuk azzal, hogy vis major esetén (pl. ha egy versenyző az utazási korlátozások miatt mégsem tud részt venni, vagy a rendezvény egyéb okból meghiúsul) a Szövetség számlájára előre átutalt nevezési díj teljes egészében visszatérítésre kerül.

További kérdés vagy kérés esetén állok rendelkezésre (+36207779996, -Email-).

Üdvözlettel:
Gyöngyösi András Zénó

Tisztelt Grob Astir Tulajdonosok/Üzembentartók!

A típusgazda (Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG) 2020 április 8.-án kiadott SB-G09 számú kötelező bulletinje alapján el kell végezni a függőleges vezérsíkban a magassági kormány tolórúd ellenőrzését, javítását, illetve cseréjét.
A végrehajtásra és határidőre vonatkozó információkat az MVSZ CAMO 02/2020 számú utasításában találjátok.
Kérünk minden Astir típusú vitorlázó repülőgép tulajdonosát, az ellenőrzések/javítások mielőbbi elvégzésére az utasításban leírtak szerint.

Együttműködéseteket köszönjük,

Kiss Gyula FLF Vezető
Marosi Krisztián CAMO Mérnök

Tisztelt Tulajdonosok/Üzembentartók!

Az MVSZ CAMO szervezete kiadta az 1/20 utasítást, mely a légijárművek egyes berendezéseinek üzemeltetési feltételeit határozza meg.
Az utasítás kizárólag az MVSZ Folyamatos Légalkalmasságot Felügyelő szervezete alatt üzemelő légijárművekre vonatkozik.
Kérjük az utasításban szereplő előírások részletes tanulmányozását és alkalmazását.

Felkerült a honlapra egy-egy, a német illetve magyar lajstromban lévő gépekre alkalmazható üzemidős berendezés lista is és az FLF szerződés legújabb változata. A jelenlegi szerződések természetesen érvényben maradnak a 2020-as évre. Ezeket jövő év elején cseréljük.

Üdvözlettel,

Kiss Gyula FLF Vezető
Marosi Krisztián CAMO Mérnök

Az Ipari és Technológiai Minisztérium kiadott egy „Útmutatót” arról, milyen előírások vonatkoznak az elméleti és gyakorlati képzésekre a rendkívüli állapot alatt.
Az Útmutató megtekinthető a Letöltések – Dokumentumok – Törvények, rendeletek menüpontunkban.

MVSz Elnökség
darojanos

Dr. Albeck Péter (Őcsény) tegnap, 2020 május 4.-én Ventus 2 típusú gépével 500 km-es háromszögpályán 113,3 km/óra átlagsebességgel új Országos 15 m-es sebességi rekordot állított fel.
A rekord hitelesítés alatt van, az érvényes rekordtáblázat letölthető bal oldali menüsorunkról.

VTSB
darojanos

Bal oldali menüsorunkban megtalálhatók és letölthetők a 2020 évben érvényes légtérfájlok 3 formátumban. A mappa tartalmaz még egy fordulópont adatbázist és a 2020 évre módosított 26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet teljes szövegét is.
A légtérszerkezet kidolgozásáért köszönet Gál Tamásnak és mindazoknak, akik a koordinált légterek bedolgozásában segítették.
darojanos
VTSB

Tisztelt Góbé Tulajdonosok / Üzembentartók!

Az MVSZ DTO alatt tovább tudjuk használni a Góbékat. A dokumentumok vizsgálata során kiderült, hogy nem minden gép rendelkezik az új Annex 1 formátumú légialkalmassági bizonyítvánnyal (HgCAA Form 25). Annak érdekében, hogy mindenben meg tudjunk felelni az előírásoknak, az összes MVSZ DTO alatt üzemelő vagy a CAMO felügyelete alatt lévő gépnek már ilyen bizonyítványa kell, hogy legyen.

Ezért kérek minden tulajdonost/üzembentartót, hogy ellenőrizze a gépe(ik) dokumentumát, és ha régi formátumú légialkalmasságit talál, akkor kérje a légügyi hivataltól az új kiállítását.

Ehhez nem kell mást tenni, mint email formájában megírni egy levélben, hogy az adott gépnek nincs HgCAA Form 25 nyomtatványa. A bejelentéshez csatolni kell a 81.-es díjtétel (mindössze 5000 Ft) befizetéséről szóló utalási bizonylatot.
A beérkezett kérelem és fizetési igazolás alapján a hivatal kiállítja és postázza az új légialkalmasságit. (Ne felejtsétek el a levélben megírni a postacímet ahova kéritek a dokumentumot) A levelet a -Email- címre küldjétek.

A HgCAA Form 25 minta a Letöltések – MVSz CAMO SZERVEZET menüpontunkban megtalálható.
Üdvözlettel,
Kiss Gyula CAMO Vezető

Az MVSz DTO szervezete megkapta a hatóságtól az engedélyt: az R26S és R26SU Góbékkal is folytatható a növendékek kiképzése. Nagyon nagy segítség ez klubjainknak, hiszen sok helyen nem áll rendelkezésre más típus, illetve sok növendék Góbéval kezdte a kiképzést és a típusváltás problémákat okozna.
Köszönjük az EASA-nak, hogy az engedélyeztetést nemzeti hatáskörbe utalta, az EGU-nak és küldötteinknek, Szabó Péternek és Vámosi Miklósnak hogy ezért lobbiztak. Köszönjük továbbá az ITM Légügyi Szakszolgálati Hatósági Főosztályának a gyors és pozitív reagálást.
Az engedély megtalálható Letöltések – DTO Dokumentációk – ITM anyagok menüpontunkban.
MVSz Elnökség
MVSz DTO szervezet

Pontosabban, ha a járvány következtében hozott rendelkezések betartása mellett lehetőség van a teljesítményrepülésre, mint szabadidős sporttevékenységre, akkor az MVK On-Line felület készen áll a távok fogadására és értékelésére.
Ismételten hangsúlyozzuk: Ha!!!!
Természetesen a döntés a klub és a szakosztály tagsága és az általuk megbízott vezetők bölcs belátására van bízva. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy az egészségetek sokkal fontosabb, mint néhány kierőltetett MVK pont!

A részt venni szándékozók ne felejtkezzenek meg arról, hogy néhány szabály megváltozott:
- A nevezési díjat legkésőbb az első repülés napján éjfélig kell átutalni!
- Kissé változott a képlet, ezért a tavaly telepített Tasker programot frissíteni kell!

Kérünk mindenkit, hogy ebben a helyzetben kellő önmérsékletet tanúsítson, és a biztonság legyen az elsődleges szempont!

darojanos
VTSB

A kényszerpihenő idejét kihasználva sokan gépeik rendbetételével, ápolásával foglalkoznak.

Ezzel kapcsolatban sok jó hírt kaptunk Kiss Gyulától, CAMO szervezetünk vezetőjétől:
- Tovább erősödött műszaki ellenőr csapatunk. Balogh Gyuri repülőmérnök, az Aeroklub Farkashegy oktatója 008 sorszámmal csatlakozott hozzánk.
- Balogh Gyuri tájékoztatott minket, hogy 2020 márc. 24-től Part 66 szakszós szerelő is kiállíthat FORM 15C- t az általa végzett karbantartás után a jogszabály szerint max.1200 kg MTOM NCO ELA1 légijárműre, azonban ennek a gyakorlásához külön hatósági engedély kell, amihez a PART M és PART M Light ismeretét igazolni kell, 5 évre adható, tehát nem automatikus! Amíg ez nincs meg, addig az MVSz CAMO szervezete a legjobb választás.
- A járványhelyzet miatt EASA engedélyezte a karantén időszakban lejáró gépek hosszabbítását júliusig, de ezt csak a hivatalon keresztül intézhetjük.
- Április elsejétől csináljuk a német lajstromjelű gépek légialkalmassági felülvizsgálatát Farkashegy és Szatymaz kijelölt repülőtereken. Az ehhez szükséges kétnyelvű dokumentumok elkészültek, az ellenőrzésre egyelőre csak Balogh Gyuri vagy Csík Jenő jogosult.
- Az MVSz CAMO szervezetének fenntartásához kért támogatások mértéke változott, megtalálható Dokumentumtárunkban az Elnökségi emlékeztető részeként.

MVSz CAMO
Elnökség